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东风悦达起亚K5
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品牌: 起亚
生产厂商: 东风悦达起亚
参考价格: 15.98万-24.98万
车型尺寸: 4845mm1830mm1460mm
最高时速: 210km/h
驱动方式: 前置前驱
制动方式: 前盘后盘
车身重量: 1427~1515千克
轴距: 2795毫米
油箱容积: 70升
标准座位数: 5个
        起亚K5,是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车,高腰线、强张力的设计让K5更趋动感,体现出来一种朝气与活力,这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市。此车外形变动很大,更加时尚前卫,整体风格偏于运动,相当具有竞争力。

车型概况

最大优点

外形简约大气,时尚又动感;内饰造型设计独特;腿部空间大;操控灵动,底盘扎实;变速平稳;配置较丰富。

最大缺点

燃油性较差,价格过高,性价比一般。

外观

外观采用家族前脸,车身整体很有运动气息,流畅动感的线条,18寸的超大尺寸的轮毂,加上虎啸式中网,彰显了K5的大胆前卫的设计理念,得到众多网友车主的好评,网友称“外观帅气,丝缎银这色也很大气,特别是在阳光下。”

内饰

内饰设计新颖,整体感觉时尚动感,做工精细,较之前有很大进步;中控台大幅度倾斜,设计独特;配置丰富;音响位置设计新颖,更为人性化,但效果一般;有个别网友反映内饰塑料感较强。

空间

整体乘驾空间较宽裕,腿部空间舒适性不错,但由于受到外部车型流线型设计的影响,头部空间略显紧凑;座椅包裹严实,舒适性较高;车内储物空间丰富,后备箱空间较大,但有网友反映后备箱开口略小,后排座椅无法放倒。

操控

东风悦达起亚K5操控舒适;整车较重,底盘平稳,车身稳定性较好;方向盘手感不错,且轻盈,整体操控更显灵动;变速系统平稳而灵敏;个别网友反映起亚K5减震较硬,高速弯道有些许侧倾;高速行车过程中车门异响明显,路噪较大。

动力

东风悦达起亚K5动力一般,能满足日常需求;变速平顺,日常操作无顿挫感,舒适感增强;有部分网友反映起步较慢,提速较慢。

油耗

东风悦达起亚K5的燃油经济性较差,百公里平均油耗11-12L,油耗偏高。

车型简介

东风悦达起亚K5是一款颇具运动感的全新中高级轿车,由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)设计,其车名首字母“K”,撷用“KIA”与英文“Kinetic”(动力)的首字母,代表起亚领先的造车理念和尖端科技。[2]
K5的主要目标人群是拥有成功享受快乐,品鉴经典而不失热情的精英人群,他们独具品位、尊享格调,又满怀纵横天地的豪情,不受世俗束缚,用优雅和智慧书写着成功人生。尊贵与动 感并重的K5恰好满足了这些精英人群的需求,为他们开创品质、格调、时尚的汽车生活。[3]

外观设计

东风悦达起亚K5的前脸沿承了“DESIGN KIA”的家族风格,略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛,充满了强劲 的力量感和运动感;宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉,不仅提升了奢华感,更保证了更高的亮度和更广的照射范围。
车身侧面,倾斜的后窗线条与略微上扬的动感腰线完美汇合,凸显出动感活力;彩虹弧线般的顶棚镀铬条从A柱滑向C柱,优雅延伸至车尾,而略显精练稳重的轿跑式车尾,融入修长飞翼后组合尾灯,给人以蓄势待发的视觉张力;加之天使眼般LED后组合尾灯的点缀,更显独特美学的感性风格。[2]

内饰介绍

为了保证尊贵动感的车内氛围, K5的长、宽、高、轴距分别达到了4845mm、1835mm、1455mm和2795mm,超长的轴距赋予其极为宽敞的内部空间。在内饰颜色方面,K5提供了两种版本,纯黑内饰展现了“精英派”与“动感派”的潇洒作风;而米色内饰则更显温馨,同时也满足了国人对浅色内饰的喜爱。
在内饰的整体精致度和细节处理方面,K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计,尽显主人的尊贵感;白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然,即便经过长时间驾驶,眼部也不会疲劳;透过中央彩色液晶行车电脑,则可以直观地了解到车内的各种信息。置身于这样一个被优质真皮和细腻丝织物包裹的车厢,仿佛走入了飞机头等舱。[2]

动力配置

动力

K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机,2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力,拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)技术,不仅加速更迅猛,还提高了燃油经济性和排放性能,极易激发驾驶者的和乐趣。
同时,得益于6速自动变速箱,K5能够根据道路状况和驾驶意图,智能提供充分的动力与发动机制动,使变速灵敏流畅,换挡更加平顺。特别是在高速过弯和爬坡路况中,K5的悬架系统表现出极强的稳定性和驾乘舒适性,配合VSM高速助力转向系统,几乎感觉不出侧倾。

配置

K5的配置也颇具人性化与科技感。不仅通风座椅、座椅加热、一键式启动等高科技配置一应俱全,完备的安全配置更是给人安心之感。K5设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置,加入了大幅的侧气囊及侧气帘,更配有兼具转向稳定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系统,使车辆行驶更加稳定安全。加之高刚性车身设计,K5为驾乘者提供超越同级的360度立体多重式安全防护。
另外,K5的方向盘指向精准,在转向超过90度启动时,还会在仪表盘的信息提示窗口中给予回正方向盘的提示。车内的风噪很轻微,很少能听到来自底盘和轮胎的噪音,同时路感回馈也很适宜,给人以静谧的舒适感。[2]

混动版K5

混动版K5相[5]比汽油版车型在大体上一致,只是细节方面有所改变。前脸方面,混动版K5在雾灯两旁加入装饰边框。从海外混动版K5来看,该边框为银色磨砂材质,很有质感。
车身侧面没有加入新的线条,只是将轮毂换了新的造型,类似于花瓣式的五辐设计比汽油版车型更加简洁。此外专利申报图并没有配备天窗,不知道实车是否也会舍去。另外尾部的变化则来自新增的小尾翼。
海外版的混动版K5动力来自一台2.4升Theta II汽油发动机和一台30kW电动机,配备六速手自一体变速器。官方的城市百公里油耗为6.7升,高速路油耗则为5.9升。通过申报图的曝光我们认为该车型很可能也会引入国内,进口还是国产目前仍不得知晓。

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