作为比亚迪的首款
SUV，S6定位为中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同级别SUV中首屈一指。190mm最小离地距离使得整车拥有绝好的通过性能。动力部分，S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊贵型及自动尊荣型四个款式，搭载了BYD483QB或三菱4G69的发动机。BYD483QB是比亚迪自主研发的发动机，采用了博世最新的电喷管理系统及BIVT可变进气系统。比亚迪S6整车外观时尚动感，线条硬朗，尽显都市SUV的奔放气质。
| 品牌： |
比亚迪 |
| 参考价格： |
8.99~13.69万 |
| 车型尺寸： |
4.810米 1.855米 1.680米 |
| 油耗： |
8.6~10L/100km |
| 引擎类型： |
2.0L/2.4L L4发动机 |
| 最高时速： |
185km/h |
| 加速时间： |
12秒（0-100km/h） |
| 驱动方式： |
前置前驱 |
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| 制动方式： |
通风盘式/盘式 |
| 车身重量： |
1620~1700千克 |
| 轴距： |
2720mm |
| 行李舱容积： |
465L |
| 油箱容积： |
72L |
| 标准座位数： |
5 |
| 最大功率： |
5800KW/rpm |
| 最大扭矩： |
4500N·m/rpm |
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车型概况
最大优点
双离合；外观时尚漂亮；内饰做工比较精细，配置不错；空间灵活宽敞，操控性能好；右前轮盲区可视系统、无钥匙一键启动、全开天窗、行李架、导航、移动电视、蓝牙手机等着实吸引人；同等价格很难找到可以替代它的SUV。蓝牙手机让开车爱接听手机的人大大地增加了安全系数。
最大缺点
没有四驱，没有涡轮加压，动力一般；发动机噪音大、各类小毛病较明显；A柱和B柱对驾驶者视线有一些影响。
外观
S6车体宽大，整体造型时尚漂亮，线条简洁，圆润中而不失运动，网友称“外观是大家都看的见得，是一款不可多得的城市
SUV”。外形酷似丰田旗下的雷克萨斯RX系列，有车主买下比亚迪S6后自行改装成雷克萨斯RX系列的标志。
内饰
内饰方面，采用上深下浅的布局，米色为主的搭配也得到了大多数网友的认可；中控台各种按钮中规中矩的排列，方便操作；比较精细的做工和丰富的配置受到了网友的好评，网友评价“一键启动和全液晶的仪表盘很帅。”
空间
整体空间宽敞充裕，且灵活多变，座椅舒适；储物空间设计合理，比较人性化。
操控
比亚迪S6整体操控性好，坐姿高，视野好，路感清晰，底盘扎实，稳定性不错，但个别网友方向盘偏重，避震略硬，胎噪较大。
动力
发动机动力输出一般，能满足日常需要，提速较慢，发动机噪音大，有个别网友反映换挡行程较长的问题。
油耗
比亚迪S6的燃油经济性差，油耗较高。
外观设计
整车风格稳重大方，线条时尚流畅，凌厉而优雅，完美兼顾空气动力学。鹰眼前灯炯然有神，电镀格栅，波澜起伏。大灯采用了运动风格的黑色底壳设计，同时还带有非常潮流的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离。长方形的黑色雾灯框中只有两个小巧的圆形灯组。
变动后的前脸水箱格栅采用宽幅镀铬饰条，去掉RX般尖锐轮廓的大灯更符合中国人的审美观，采用透镜光源黑底灯壳的设计显得更加运动，同样在
保险杠底部设计了大幅的黑色塑料护板，增加了越野气息的同时也极具实用性。 车顶带有电动
天窗，两个行李架之间还带有滑动支架，看上去具有更高实用性，可以真正起到放置行李的重用，而不仅仅是装饰。车门上带有无钥匙进入的触控按钮，可以看出这款车型的配置和定位都不会太低。作为一款城市多功能运动车型，配备一个“大脚”显得非常有必要，17寸的五辐铝合金轮毂和宽达225的车胎，以及较厚的胎壁使其得以实现。
车尾继承了来自于
雷克萨斯RX的倾斜D柱，当然也会保留带有
高位刹车灯的扰流尾翼。而雷克萨斯RX车型上颇具特色的尾灯已经被
江淮瑞鹰等车型模仿，比亚迪肯定不会趋之若鹜。
尾部牌照区域镀铬装饰条下方还隐藏着倒车头，体现了比亚迪车型电子化装备丰富的特征。后保险杠转角带有大尺寸的后雾灯，下部还有附带倒流叶片的黑色护板。在外观上，比亚迪S6的确充分体现了运动型城市
SUV的特征。
细节亮点
比亚迪S6所用
蓄电池来自
VARTA——全球蓄电池专家。此企业 生产的电池占有全球汽车蓄电池份额的35%。
刹车制动片采用的是FERODO——刹车片的发明者，
奥迪原厂匹配刹车片。
加装了发动机下护板，具有防水、防火、防尘等作用。
前后防撞钢梁厚度分别为4.0MM和3.2MM。相比于其他车型，处于领先地位。
内部构造
比亚迪S6采用动感的上下分层深浅双色内饰，整体简洁优雅，细节处的设计和做工体现用心考究，各类大小储物装置巧妙设置，便利存储触手可及。同时，S6拥有诸多豪华、个性化的配置，
keyless系统、11位扬声器、豪华DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视、8向可调节驾驶座椅，畅想都市生活，带来全方位的驾驶。
参考车型的中部对开式全封闭扶手箱变为了两个裸露的水杯槽。后排取消了原有的中部和B柱出风口，但我们注意到参考车型后排座椅的设计优点得以保留，后排的两个主座椅坐垫采用了独立设计，通过座椅下方的拉杆，可以自由调节坐垫的前后位置，充分保证了后排乘客的腿部空间。内饰配置上，与之前亮相的MPV车型比亚迪M6比较相似，来自丰田
凯美瑞风格的方向盘在条幅上集成了各种多功能按键，
音响系统音量调节，曲目切换，蓝牙电话等应有尽有。
内饰采用上深下浅的经典配色，中控面板搭配深浅两种灰色装饰，与多功能方向盘在颜色上到是有很好的呼应。仪表板和现款RX车型一样，放弃了上一代的桶型仪表设计，方向盘依然是我们熟悉的
凯美瑞式样，此前已经出现在多款车型上。
整车配有
Keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统，倒车可视系统、驻车辅助头、近光灯自动开启，外后视镜加热和后风窗电除霜。娱乐配置方面，S6配有11个扬声器，
DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视，堪称配置豪华。音响和空调面板采用了集成化的设计，盾型区域内包括了DVD多媒体系统，预计也将会配置GPS导航功能，同时也可以通过链接车尾头实现可视化倒车。空调控制采用了自动恒温设计，从按键布局来看，还有可能会是左右温度分区的较高配置。
比亚迪S6车型采用由
日本荻原调教的生产线生产的全套冲压模具，充分吸收借鉴了日本汽车制造的精细化生产经验，在品质、安全性能方面得到全面提升。S6采用 “3H”高强度全方位碰撞吸能安全车身结构以及整体钢板冲压侧围，加大了车身侧围、顶部、地板抗冲击强度，对提高安全性能意义重大，同时配备了
ABS（带
EBD）、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未戴警示、儿童座椅固定装置。而CAN总线通讯系统保证了整车信息交互，能够及时、有效地传输车辆有效信息，实现了车辆高效安全的控制。
动力系统
动 力系统方面预计会与M6车型相近。与这台四速手自一体变速箱配合的应该是是来自三菱的4G69 2.4L发动机，性能参数为118kw（160马力）/5800rpm的最大功率、215Nm/3500-4500rpm的最大扭矩。而2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率、扭矩分别为103kw（140马力）/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm。
带有手动换挡功能的
自动变速箱采用S型换挡滑槽，与比亚迪M6的变速箱面板设计一致。自动变速箱面板再次说明了其与RX剪不断理还乱的关系，包括蛇形换挡槽，ECTS NOW雪地模式和SHIFT LOCK锁定按钮都完全一致，甚至包括了换挡桃木手柄的造型如出一辙。
产看详细参数配置