中国第一个使用三菱商标，并按三菱标准制定的汽车产品
中国第一个使用帕杰罗[2]（pajero）品牌命名的suv产品
中国第一个与日本同步生产的全新suv产品
中国第一个由日本、美国、德国、中国及新加坡五国专家以质量门管理程序领导、组织生产的高质量产品
中国第一个以三菱和北京吉普共同确定，并以网络销售和服务为形式的产品
中国第一个共享三菱帕杰罗品牌及其市场营销广告策略的产品
帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产，并于2002年进行了大量改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJERO SPORT 商标的车型。由于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在欧美越野车市场中占有很大的份额。装备先进，装有2.972升V6 24气门发动机，满足最新的排放法规要求，可以达到欧III标准，装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器，可以很方便地选择四轮驱动（或两轮驱动），前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，使其具有良好的越野性能，其技术水平在世界越野车型中处于前列。
| 品牌： |
三菱帕杰罗 |
| 生产厂商： |
三菱 |
| 参考价格： |
39.80~56.10万 |
| 车型尺寸： |
4900mm1875mm1900mm |
| 油耗： |
9.7-10.9 升/百公里 |
| 引擎类型： |
V型3.0升6缸燃油多点电喷 |
| 最高时速： |
175km/h |
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| 驱动方式： |
前置四驱 |
| 制动方式： |
通风盘式 |
| 车身重量： |
2170千克 |
| 轴距： |
2780mm |
| 行李舱容积： |
215L |
| 油箱容积： |
88L |
| 标准座位数： |
7 |
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简介
长丰三菱PAJERO V73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、 机智的内饰感觉，还是卓越的机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及先进的安全性能，在行业内都堪称一流。SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳。在平稳的路面燃油表现比较出色，加上ATC牵引力系统等一系列技术，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受的双重体会。
帕杰罗在2010年11月推出一款名为“精英超越版”的增配车型，较在售车型增加了后差速器锁、镀金标识和后部牵引钩等性能装备和外观配饰，预计售价为45.30万元。该款车型由现款的3.0L车型升级而来，动力方面依然装备177马力的3.0L六缸汽油发动机和5挡手自一体变速箱。对比在售的43.80万元的3.0自动精英版，贵出1.5万元的精英超越版还是比较值的，增配的后差速器锁和后部牵引钩对于越野性能的提升有着很大的帮助，特别对于越野爱好者来说更显实用。其他配置方面，即将上市的新车将同在售的3.0自动精英版车型保持一致，五安全气囊、电动天窗、定速巡航、真皮座椅、座椅加热等安全、舒适的配置都非常齐全。
帕杰罗SPORT具有非常优越而复杂的安全系统，来保障乘员的人身安全；主动安全系统，帮助驾驶员避免交通事故，如采用四轮ABS系统，外加电子制动力分配系统(EBD)；被动安全性，加装了司机和副司机侧的双安全气囊系统，吸能式转向管柱和侧防撞杆，减少乘员在发生事故时所会受到的伤害。
总之，帕杰罗SPORT的安全系统能确保在正常行驶时的舒适性，并在越野行驶时保证驾驶者能够充分享受作为运动型多用途车的乐趣。为了满足中国市场的特殊要求，针对我国的道路情况，该车型在原车型的基础上对底盘结构和相关的车身部分进行了强化设计。
[1]车型概况
最大优点:外观彪悍阳刚；卓越机动性能与环保性能相结合。
最大缺点:价格高；内饰略显陈旧。
外观:强悍、硬朗的外形赢得了大部分消费者的喜爱。
内饰:内饰设计极具个性化，内饰采用木纹饰板，浅色与深色塑胶等交替使用，仪表板上的各种仪表易于辨认和操作。但也有部分网友指出其内饰显得很潦草、陈旧。
空间:内部空间很宽敞，只是腿部空间略有不足。
动力:三菱帕杰罗的发动机动力在同级车中有明显优势，起步加速不错。但也有一部分网友认为三菱帕杰罗的动力不是很足，毫无推背感，加速时动力提升很慢。
油耗:三菱帕杰罗综合油耗百公里在14个左右，网友反映相比同级车油耗还是较高的。
基本参数
价 格：39.8-56.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）：4900㎜1875㎜1900㎜
排 量：3.0-3.8L
理论油耗：9.7-10.9 升/百公里