最大优点:性价比高；柴油发动机，经济性突出；空间大。

最大缺点:装配工艺差，小问题多；内饰单一；风燥和胎噪大；售后服务差。

外观:车头宽大厚实；车身侧面线条简单，腰线平整；车尾柔和简单；外观整体给人大气硬朗的观感。

内饰:主要配制有DVD，倒车雷达，自动恒温空调，天窗，真皮坐椅等，舒适性较高；中控台设计略显过时；内饰色调单一，以黑色为主；做工粗糙，用料差，给人以低档次之感。

空间:空间大，后排座椅头部空间和腿部空间充裕；尾箱空间不俗，开口较大，装卸行李方便；较多的储物空间也是圣达菲的一大特色。

操控:操控舒适感不足；方向盘指向不够敏锐，过弯倾斜较大；密封性差，高速行驶胎噪和风燥大。

动力:圣达菲^[1]1.8T导航版车型依然搭载最大功率160马力的1.8T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是5速手动变速箱。此次2.0L手动导航版最大的亮点在于更换了三菱的4G94D发动机，这款发动机的最大功率135马力、最大扭矩170N·m，与现款在售车型所搭载的2.0L发动机相比最大功率和最大扭矩提高了9马力和7N·m。圣达菲2.0和2.7排量应用了世界领先的CRDI和VGT技术，是最先进的柴油发动机，起步动力表现不足，但动力储备不俗。

油耗:平均油耗在8.0-9.3L，磨合期油耗偏高。

新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。圣达菲C9外观具有明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重；国际流行的LED灯组设计以及后视镜转向灯组合，整体效果明快而时尚；面线条精雕细琢，搭配着双条幅设计的轮毂很有运动气息;尾部设计圆润饱满，后保险杠和裙边设计和前保险杠遥相呼应，整体性更强。C9采用上深下浅的内饰搭配更显层次感，整体风格简洁、做工精致，配上开口较大的天窗，以及相比轿车要敞亮的空间，带给驾驶者轻快而舒适的驾控和驾乘感受。

据华泰汽车集团技术工程师介绍，配备的2.7升V6全铝制发动机在发动机转速达到60 00转/分时输出的最大功率为131.6千瓦，最大扭矩225N·m在发动机转速达4000转/分时即可提供；而2.0升VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290N·m在2000转/分时即可获得。强劲的动力性能使华泰圣达菲即使是在群石裸露的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进，也游刃有余。此外，作为华泰圣达菲的主力产品，2.0L柴油版圣达菲，在传承“万人迷”经典的同时，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，解决涡轮增压发动机迟滞现象，百公里油耗仅为6.3L，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。圣达菲作为一款经典车型，从2001年上市起便倍受瞩目，由华泰汽车引入后，根据市场需求进行了进一步的升级改造，全新的柴油和汽油动力总成都具备独特出众的节油技术，这样一来与同级别车辆相比，用车成本也大大节约。尤其是华泰圣达菲令人印象深刻的节油技术，在这个工资不涨、油价飞涨的时代，对于追求驾驶乐趣的普通老百姓来说，难能可贵。车友更是强烈建议该款车若是挡阳板改装为智能凯美霖滤光屏，就有有效的防止光污染对驾驶员带来的伤害。^[2]

在内饰的用料及装配工艺方面，国产后的圣达菲也保持了较高的水准，比如仪表台表面包裹了触感不错的软化塑胶，各处接缝也处理得比较妥当。当然，这并不是说他的精致度能与同样价位的轿车媲美，毕竟SUV的综合制造成本较高，能做到这样已经实属不易了。另外，无论标准型还是豪华型，圣达菲都提供了浅灰色和褐色两种内饰基调，对用户的照顾不可谓不体贴。舒适性是圣达菲的一大亮点。无论是柔软的悬挂设定，还是225/70R16的厚胎壁轮胎，都可以将路面上的大部分震动化解于无形，即便是上下马路牙子这般程度的颠簸，传递到车内也衰减为很轻微的震动，驾驶起来好似水上行船，美国车的味道十足。但这样也将行驶中的路感抹杀殆尽，驾驶者很难通过轮胎及方向盘的反馈去感知车辆究竟行驶在何种路况条件下，更别想通过高速过弯来换取驾驶乐趣的事，那只能使你自找没趣儿，因为这确实不是一款SUV该做的事情。

安全方面，华泰圣达菲^[3]配备了智能双安全气囊，四通道ABS，并荣获欧洲E-NCAP撞击测试五星级认证。在车厢布局上，圣达菲的行李箱平坦、宽大，行李箱空间为690升，并且后座可全部折起，也可4~6分而折之，后排座椅向前放平后，行李箱空间可以扩展到惊人的2,100升。另外，华泰圣达菲还提供了许多人性化的设计，如八向调解座椅、电座椅加热、可调方向盘、巡航定速、四探头倒车雷达、自动防眩目后视镜等。

圣达菲-跃1.8T搭载的18K4G发动机是一款名为Kachi的超高压耐久涡轮增压发动机，它喻意动力如火山喷发般澎湃。该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。 在国内，它根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制（ETC8）系统，通过独特的EMS6204系统集成，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，百公里油耗（90Km/h等速）仅为7.4L。华泰圣达菲·跃1.8T发动机，采用了航空级全铝合金的构件，强度提高，质量更轻。DOHC双顶置凸轮轴每缸4气门结构，5500rpm时达到最大功率118kW，从2100rpm到4000rpm可输出215N·m的峰值扭矩，技术上全面超越了传统的1.8T发动机。数据显示，华泰圣达菲·跃1.8T最高时速达170公里/小时，0～100公里时速加速时间为9.5秒……这些数字都在宣告着这款发动机的超强动力性能。 不仅如此，圣达菲·跃1.8T发动机采用革命性的HONEYWELL超高压TCI-Tech电子涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，并且在提高热效率、增加升功率的同时，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。可以说华泰圣达菲·跃1.8T发动机在动力、油耗、环保方面都达到了世界一流水准。 在能源不断稀缺、油价持续上涨的今天，谁能让汽车发动机减少耗能的同时又发挥更强的动力，谁就将赢得未来更大的市场。华泰圣达菲·跃1.8T装配的高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机无疑将推动它成为冲击主流城市SUV市场的主打产品。

 

圣达菲C9搭载1.8T高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机，最大功率可达到 118Kw，最大扭矩为215Nm，最高时速可达170公里/小时，百公里油耗(90Km/h等速)仅为7.4L，远低于2.0LSUV普遍综合实际油耗12升/百公里。安全方面，ABS+EBD系统、四轮碟刹系统、速度感应门锁自动关闭系统、发动机故障警示灯、发动机防盗系统、四轮独立悬挂和前排双安全气囊等配置提高了行车过程中的安全系数。

4月10日，2013款华泰圣达菲正式国内上市，搭载1.8T汽油发动机和2.0T柴油发动机，均匹配手动变速箱，共推出三款车型，售价区间为9.57-11.67万元。外观设计上有一定的变化，采用了华泰蜂窝状的格栅，下进气格栅也有一定的变化。动力上，新款圣达菲搭载来自上汽的1.8T汽油发动机，最大功率160马力，峰值扭矩215Nm。新款圣达菲最大的变化是换装来自欧意德的2.0T柴油发动机，最大功率达到110kW，最大扭矩达到310 Nm，而现款柴油发动机功率仅为92.6kW，新款圣达菲动力上的提升非常明显，与两款动力匹配的是5速手动变速箱。配置上，1.8T汽油版车型搭载电动天窗、GPS导航系统、行车电脑显示屏、自动空调、真皮方向盘、倒车雷达、中控彩色大屏等配置。